這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

班莎迪德飯店 (Baan Sakdidet Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼國內訂房快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

班莎迪德飯店 (Baan Sakdidet Hotel) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

以下是 班莎迪德飯店 (Baan Sakdidet Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於班莎迪德飯店









簡介











坐落於普吉鎮的中心地帶,班莎迪德飯店是遊覽普吉島的最佳下榻飯店。 因為離市中心僅11.3 km的路程,離機場也只有35.7 km的路程,這間2星級飯店每年都會接待大量的旅客。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

相信班莎迪德飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 入住飯店期間,客人可享受24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場。

您將能真切地感受到班莎迪德飯店的特有的氛圍,它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見,如: WiFi, 禁菸房, 空調, 書桌, 遮光窗簾, 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住班莎迪德飯店是來普吉島旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適,遠離喧囂,非常適合放鬆身心。







全部展開







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服務設施摘要













網路服務





    省錢旅遊




  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









服務與便利設施









  • 可寄放行李







  • 吸菸區









接待設施











  • 24小時前台服務









  • 可帶寵物













全部展開







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預訂與入住須知【必讀】













孩童收費標準&加床規定













1至8歲(含)兒童



在不加床之情況下可免費與大人同住。









  • 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 02:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM


旅遊大亨
前台服務時間至: 12:00 AM






交通資訊與服務



距離市中心: 11.3 km


距離機場: 35.7 km


到達機場時間(分鐘): 40


全球訂房




住宿概況



樓層總數: 3


客房總數: 10


建築完工年份: 2011


最近裝修年份: 2011






停車服務



每日停車費: 0 THB










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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎(右六)日前特地來台,由台灣分公司總經理山口欣彌(Yamaguchi)陪同,到國立成功大學系統及船舶機電工程學系,頒發日本海事協會(Class NK) ISO9001認證,並參觀這次受頒費時六年,提升拖航水槽實驗整體品質與實驗設備及效率,目前是全國最大、世界大學前五大的「船舶性能試驗拖航水槽」長約165公尺,深4公尺,寬8公尺;未來將藉此啟動業界服務計畫、推動產、官、學、研服務平台,給予台灣各大造船廠最佳的服務,幫助提升造船廠技術水準。長程目標來看,爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。同時,國內外船廠造船前要預估相關數據,不必遠赴歐美做實驗,除了有效節省成本外,更重要的是,再也不怕為關鍵技術外流而保密。

Class NK表示,國內外船廠開發新船,事前都要做船模相關實驗,過去國內業者多數遠赴歐洲、美國等地區做實驗。成大「船舶性能試驗拖航水槽」長期以來定位為教學研究用途,6年前在台灣國際造船公司的支持下,大幅添置設備、精進品質與管理系統,已達到國際水準。成大拖航水槽於獲得ISO9001認證後,即可從事EEDI所規定的各種拖航水槽試驗。

工商時報【陳鷖人╱綜合報導】

中國對鋼鐵和煤炭業去產能在去年達標後,並未就此縮手,近日更加大力道。昨(15)日傳出中國發改委將推出新的煤炭去產能計畫,考慮在3月中旬供暖季結束後,每年減少煤炭業54個工作日,以防再度出現產能過剩。

日前已傳出中國政府將進一步減少鋼企數量,以達到鋼鐵去產能的目的。昨日再傳針對煤炭業的去產能政策。

新浪財經表示,去年11月因應冬季供暖需求,中國煤礦生產日暫時升至每年330日。現在發改委打算將煤礦生產日恢復至以往的276日,目前暫定實施6個月後再做進一步評估。不過,仍有部分地區將不受此限,仍可以依每年330個生產日開採。

近年中國除了積極針對鋼鐵、煤炭業去除過剩產能外,去產能動作也逐漸擴及其他領域。經濟參考報稱,汽車、新能源、石墨烯、水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業也將逐步淘汰落後產能。

不過煤炭和鋼鐵業仍是去產能的首要目標,路透稱,為了進一步防治霧霾,中國當局針對相關產業積極進行整治工作。去年鋼鐵和煤炭去產能目標分別為4,500萬噸和2.5億噸,皆有超額達成目標,陸媒分析,當局的去產能力道將會決定今年鋼鐵和煤炭的價格走勢。

針對煤炭的部分,中國當局希望今年化解2,473萬噸的煤炭過剩產能。中國證券網報導,下週二(21日)中國煤炭工業協會將與大型煤氣召開座談會,進一步討論穩定煤價的政策措施。

煤炭去產能消息傳出後,中國最大的煤炭生產商神華能源昨股價收盤價為每股17.29元人民幣,小跌0.12%,中國第2大的中煤能源集團報6.09元人民幣,跌2.25%。昨上證指數跌0.15%,收在3,212.99點。

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